編者按：
從“工作中找問題、黨建上找方法”是我們開展工作的基本方法。今年以來，我市各級黨組織圍繞“找改強爭”專項行動、營商環(huán)境、信訪化解、社區(qū)治理等積極探索，涌現(xiàn)出一批好經(jīng)驗、好做法。近期，市委政研室（黨建辦）聯(lián)合相關單位，總結形成6篇黨建案例，供學習交流。
市交通運輸局：
堅持黨建引領 化解信訪積案
近年來，市交通運輸局堅持黨建引領，通過提前預防、關口前移、依法治理、聚力攻堅，積極化解交通領域信訪積案，取得較好效果。
一、精準研判信訪案例
歷史遺留問題。交通運輸系統(tǒng)涉及面廣，有2000多名干部職工，3萬余名交通從業(yè)人員，管理體制錯綜復雜，多數(shù)信訪問題時間跨度長、涉及部門多，解決起來難度較大，此類信訪問題約占信訪總量的5%。如房產(chǎn)證“辦證難”、部分職工編制問題、工傷認定等。行業(yè)投訴問題。此類信訪特點是長期動態(tài)存在，往往是舊問題未解決，新情況、新問題又不斷出現(xiàn)，此類信訪問題約占信訪總量的15%。如建設單位的資金問題矛盾、體制機制改革引起駕駛員思想不穩(wěn)定、客運班線因疫情造成效益下滑，市場主體相互競爭引發(fā)的糾紛；如出租車駕駛員的服務質(zhì)量投訴、殘疾人車隊管理糾紛等。建議咨詢問題。此類信訪問題約占信訪總量的80%，集中在群眾反映“開通公交車”“提升服務質(zhì)量”等方面，大部分能夠做到及時回復反饋及時辦結。
二、分類化解信訪積案
銷存量。局黨組把信訪工作當成“送上門的群眾工作”，領導班子每周輪流值班接訪，認真閱批群眾來信，耐心接待來訪群眾。截至去年年底，市交通運輸局歷史遺留的信訪積案全部化解。如市交通運輸局淮海路職工反映商住樓住戶長期無法辦理不動產(chǎn)權證問題，局黨組成立工作專班，先后召開5次專題調(diào)度會，指定專人協(xié)助辦理，終于在去年年底，幫助30戶住戶拿到了不動產(chǎn)權證。減變量。2019年年底我市啟動交通綜合執(zhí)法改革工作，因改革涉及面廣，關系局屬4家事業(yè)單位568名干部職工的切身利益，干部職工對政策理解不透，思想存在疑慮，一時間聯(lián)名寫信、電話來訪等情況時有發(fā)生。局黨組第一時間成立工作專班，認真傾聽涉改人員的訴求，細致做好解釋工作，最終在全省率先完成改革，實現(xiàn)人員平穩(wěn)過渡，省交通運輸廳連發(fā)兩期改革通報，肯定我市做法。控增量。針對群眾來信來訪較為集中地反映“加快交通基礎設施建設”“提升交通運輸服務質(zhì)量”。在全省率先開通“95128”約車電話，實行方便老年人的“一鍵式”叫車，購置新能源公交車250臺，優(yōu)化公交線路14條，設置電子站牌等，讓人民群眾出行更方便。
三、積極完善信訪機制
預警預判機制。出臺信訪管理辦法，密切關注全省全國交通行業(yè)網(wǎng)絡輿情，認真分析研判交通運輸行業(yè)可能引發(fā)系統(tǒng)性、區(qū)域性風險，實行一周一排查，最大限度將矛盾糾紛解決在基層、消滅在萌芽狀態(tài)。先后排查出中建七局工程款風險等6起風險隱患，均得到及時有效處置。就地化解機制。在全省率先成立網(wǎng)絡貨運協(xié)會黨委、網(wǎng)約車黨支部等，出臺《關心關愛貨運駕駛員7項措施》，建立15個“司機之家”，解決客貨運駕駛員“住宿難”“停車難”等問題。堅持“一網(wǎng)通辦、一證準營、一碼共享”，周末開展延時服務，創(chuàng)新“異地代辦”，累計為200余名駕駛員辦理跨省通辦業(yè)務。全國首創(chuàng)自主研發(fā)了掌上案件自助處理系統(tǒng)，為650余名駕駛員車主提供辦理便利，對18件輕微違法行為教育放行，免予行政處罰。智能監(jiān)控機制。充分發(fā)揮交通智能信息化大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，建立交通運輸行業(yè)運行監(jiān)測與指揮調(diào)度中心，運用行業(yè)智能運行監(jiān)測、構建行業(yè)預警預測、過程跟蹤、結果反饋為一體的綜合管理平臺和指揮調(diào)度機制。今年以來，向運輸企業(yè)推送預警信息1萬多條，辦結各類投訴4807起。
來源：淮北改革
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