美軍如果研發的武器，需要大量的成本，似乎全球范圍內任何國家都不會驚訝，因為美國習慣用燒錢的方式去助推想要的戰力和裝備。
美軍想要打造一款能夠具有隱身能力的直升機，也投入了400億美元的巨資，然而這個被稱為科曼奇計劃的軍工研發項目，卻并不如意，既然得不到想要的結果，為什么還這么燒錢呢？
美軍有十幾種直升機，為了強化作戰效力，美軍決定研發出一款作為主力的軍用直升機。
想要研發具有隱身戰力直升機的美國，在這個計劃上投入了21年的時間，但是沒能成功，最終浪費很多成本和精力，這就是科曼奇計劃。計劃研發的這款直升機飛行速度為全球最快，每小時328公里，同時能攜帶更多武器，戰力也非常可觀。
美國擁有多款隱身能力的戰機，但是對于隱身直升機，卻是一個新鮮的策劃，二十多年前，美國想要打造出一款具有隱身能力的直升機，于是就制定了一個研發計劃，投入巨資400億美元，波音公司承接這個任務，要研發打造出命名為“科曼奇”的武裝直升機，遮臉機型編號為RAH-66，因為有雄厚的資金支持，為了這個計劃，也先后打造出四架原型機，進行測試和試飛等。
最早的一架原型機的誕生時間為20世紀1996年，當時波音公司還欣喜地表示，已經能夠研發出這款隱身直升機，為美軍的空中作戰將會有更多的支持。
這款戰機當時安裝了所有航空科技能呈現的先這就要先看一下美軍為什么要打造這款隱身能力的直升機，美軍是想要具有空地一體化作戰實力，才會想要對直升機加強隱身功能。
而且面對在戰場上的一些特殊作戰用途，比如不會受到跑道影響，不需要起飛跑道，任何一塊稍微平整的土地和屋頂，就能支持這款軍用直升機的起飛和降落，這為美軍在戰場上輸送更多的作戰力量，補充作戰物資，提供更實際的幫助。
而隱身功能的加持，勢必會讓這款直升機在空中執飛時，不容易被敵人的雷達等偵察設備發現，從而能盡可能實現突襲的效果。
當時美國媒體對這款戰機的鼓吹言論也是四處可見，甚至當時美軍表示，有意要采購幾千架的科曼奇直升機，部署到空軍作為新型裝備。
按照正常的順序，接下來就是開始準備定型量產這款戰機的時候了，很多人都認為這款戰機的增量生產將會是新聞經常提到的消息，卻沒想到，在八年時間后，美軍公開表示取消關于科曼奇的建造計劃，這個型號的戰機，不再生產，也就是說這個持續了21年的研發項目，被美軍放棄了。這到底是什么原因呢？
很多西方媒體也大感意外，畢竟科曼奇直升機，是要采購幾千架的重要軍備型號，為什么在研發成功后，竟然要放棄？
這是因為研發的成果和預期的設計，懸殊，當原型機出現后，實際的情況，和美軍預想的卻有太大的不同。
直升機本身的螺旋槳的噪音就很明顯，即便為直升機外觀涂刷隱身涂層，但實現的隱身效果并不理想，這種隱身能力對于直升機來說，就像穿著夜行衣，卻大聲唱著歌喧嘩著走在黑夜里，即便是別人看不清，也能聽到方位所在，相當于告知敵人，美國的軍用直升機此刻正在頭頂上。
再來看作戰實力，美軍希望用這款戰機實現外翼，因其能夠攜帶數量更多的燃油續航，還有更多的導彈炸藥等補充攻擊力度。
至少要攜帶4枚海爾發反坦導彈，其實美軍當時打算得很好，一旦科曼奇直升機打造成功，就能取代眼鏡蛇攻擊直升機和基奧瓦偵察直升機等型號，能夠讓一款直升機形成作戰主力，對于后續的增量部署和維修升級等，都有著更大的便利。
原本從2000年開始就應該進入量產階段，在2014年時就要交付至少一千多架科曼奇直升機了。美軍甚至還想這款直升機能具有作戰指揮的能力，使用無人機和地面車輛通信建立數據鏈，調動美軍的空中戰力和陸軍的攻擊火力協同作戰。
這些龐大的計劃，都要建立在科曼奇直升機的綜合性能過關才行，但是這個核心戰機的研發，并不如意。
這是因為美軍方在首架原型機測飛成功后，又提出新的修改方案，提升整體的作戰能力，加強升級的構造等，導致這款戰機一改再改，為了不斷提高綜合作戰能力，幾次修改設計方案。
結果最終背離了最初的設計后，出現了很多技術問題，導致這款戰機不能完美實現定型和量產，隨著美軍其他型號的戰機出現，這個計劃就形同雞肋起來，最終不得已在投入巨資，耗費21年之后，最終放棄不了了之。
由此可見美國軍工研發貪大圖重，反而耽誤了一款比較優異戰機的問世。
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