基于對零售行業信息化建設的多年探索和深入理解，海鼎針對零售行業變革面臨的業務痛點，不斷完善信息化解決方案，為企業賦能，助力零售行業數字化轉型。

上海海鼎信息工程股份有限公司（簡稱“海鼎”）成立于1997年，是一家專注于商業流通、電子商務和現代物流解決方案的管理咨詢與軟件研發服務商，主要產品包括全渠道平臺、倉儲物流管理系統、電子標簽控制系統、門店移動店務系統等，致力于為便利店、專賣店、商超、百貨、購物中心等多業態商企提供連鎖零售、商業地產、倉儲物流三大行業信息化解決方案。在連鎖零售行業，海鼎的軟件產品和解決方案得到了杭州聯華、煙臺振華、美宜佳等眾多企業的成功應用。

2020年11月6日，海鼎獲得國內新經濟SaaS頭部服務商微盟集團的投資。通過本輪融資，海鼎將加大投入用于零售領域的業務深耕，數字化產品打造、人員招募與培養等。

上海海鼎信息工程股份有限公司物流事業部總經理田劍

記者：總體來看，零售行業的信息化建設包括哪些內容？有哪些突出特點？

田劍：目前零售行業信息化建設涉及的內容主要分為IT相關硬件設備、IT解決方案服務和IT解決方案軟件，其中，IT解決方案主要包括POS/SOS、BMS、WMS、SCM和ERP等軟件產品及延伸服務。

面對日趨激烈的競爭環境，越來越多的零售企業將信息化作為提升企業核心競爭力的重要手段之一。目前，我國零售行業信息化建設普遍存在數據資源碎片化、數據分析方向不同等特點，信息化建設多集中于操作層面，如收銀、收貨、庫房管理等，缺乏管從整體供應鏈角度去統一把控，甚至在信息化建設的時候是一倉一系統，信息化建設周期長，信息孤島現象嚴重。

特別是在零售企業從信息化往數字化邁進的過程中，這些問題會更加突出，系統眾多、關系復雜，系統相互獨立發展難以打通，數據相互隔離形成數據孤島，很難給企業沉淀有價值的數據資產。需要統一管理的系統架構打通各個業務系統，在保證數據質量、一致性和及時性的基礎上，實現數據的采集、清洗、加工和使用。

記者：站在物流軟件提供商的角度，您如何看待現階段零售行業在物流方面的變革？

田劍：零售物流的發展大致分為幾個階段：

（1）傳統階段：其特點是通過紙質單據作業，效率低，差錯率高，管理靠倉庫經理一個人的腦袋；

（2）信息化階段：引入信息系統，通過信息系統將倉庫里基礎的作業流程進行設計和管理，提高人員工作效率，降低差錯率。該階段作業方式以RF等移動化工具為主，基本實現無紙化；

（3）智能化階段：在引入信息化系統的基礎上，為了減少對人工的依賴，進一步提高作業效率和質量，越來越多的企業開始考慮引入分揀機解決長距離輸送和分揀的工作，引入AGV解決動線過長效率低下的人工拆零揀貨等；

（4）數字化階段：信息化是數字化的基礎，數字化是將信息化獲取的物流各環節的作業數據信息進行二次提煉、分析，再反饋給供應鏈各環節的管理者，為其提供更全面客觀的決策支持。

記者：零售行業的變革對物流軟件系統提出了哪些新的需求？

田劍：近年來，受經營成本不斷上漲、消費需求結構調整、網絡零售快速發展等諸多因素影響，實體零售發展面臨前所未有的挑戰，零售企業開始在營銷策略、門店設備、支付渠道、物流配送等多個環節尋求突破。特別是2020年疫情以來，實體零售遭遇巨大沖擊，促使零售行業加速數字化轉型步伐，通過技術賦能，優化企業的運營效率、消費者觸達、組織架構、成本結構等。

對于大型零售企業而言，他們對物流軟件的要求會非常高，需要物流軟件能滿足當前以及未來幾年的發展。這類企業的門店分布通常都會跨出區域走向全省、全國，并朝著多業態經營發展。適配此類企業的物流軟件需要做到：先進的底層技術架構支撐，靈活的流程配置，優秀的業務方案可擴展性設計，需要軟件廠商具備足夠專業的技術沉淀和業務人員的經驗積累。

對于中小型零售企業，包括很多新零售創業公司而言，他們為了搶占一線消費者市場，獲取一線消費者的行為數據，通常對信息化有很高的要求，但由于體量和資金的缺乏，很難像大企業一樣在物流信息化上進行大規模的資金投入，可以選擇SaaS版的應用軟件部署模式。

記者：伴隨零售行業的變革，海鼎在產品方面經歷了怎樣的發展？

田劍：海鼎自成立以來一直致力于零售業信息化服務，推出了經營助手、多業態自動化管理系統（H6）、全渠道平臺、智慧經營、自助收銀、供應商平臺（VSS）、銷售終端管理軟件（APOS）、零售企業客戶消費與忠誠度管理軟件（CRM），在倉儲物流領域，還有HDWMS、iWMS、DPS等。

一套iWMS幫助企業實現物流內業務統籌管理

其中，HDWMS產品目前已經服務全國超過200個配送中心，日配送門店數超過10萬家，支撐了250多萬的日配送箱數。隨著第三方物流的發展，物流未來很可能會成為企業的利潤中心，復雜的業務流程和巨大的物流體量對信息系統提出了更高的要求，在此背景下，海鼎對原有的WMS系統進行了升級改造，全新設計的iWMS應運而生，助力物流倉儲科技升級。iWMS先進的技術架構，優秀的操作體驗，靈活、多元的業務適配和全新集成的報表工具，讓物流倉儲管理更智能、高效、系統化。

同時，結合零售行業及零售物流的變化趨勢，海鼎也在不斷拓展新的產品及系統功能。比如針對生鮮零售，海鼎秉承數字化、精細化、可視化、移動化、標準化、流程化等設計理念，打造了極具特色的生鮮物流信息化解決方案，支持多業務模式，特別是生鮮特殊的越庫分撥流程。通過雙計量單位管理、EAN128條碼化運作、生鮮加工、標準化周轉箱、追溯及檢疫證等細節管理，助力多家企業提高生鮮分揀作業效率，突破生鮮物流瓶頸。

我們也可以觀察到，如今的零售倉庫中人力勞動已經開始逐漸減少，取而代之的是以自動化降低人力成本和管理難度。在平衡投入成本與運營成本的情況下，海鼎也研發了揀選機器人方案，機器人替代人工搬運可以減少50%左右的人力投入。同時其部署實施期較短，3個月即可投入使用，投資額遠低于大型自動化系統。

記者：請結合具體項目介紹海鼎在助力零售行業數字化轉型過程中發揮的作用？

田劍：近年來，我們一直把幫助零售企業實現數字化轉型作為戰略重點，包括提供數字化工具、能力，為企業搭建數字化決策模型，從而以數字驅動業務場景。

聯華華商物流機器人工作現場

例如，海鼎與聯華華商合作二十余年，推進了諸多行業解決方案的落地。2016年，海鼎積極助力聯華的數字化轉型，相繼上線采配系統(PDS)、配送物流系統(WMS)，實現了總部管理門店庫存的管理模式，簡化了聯華向供應商訂貨的流程以及提高了配送中心庫內作業的工作效率。2017年，海鼎全力支持聯華在合同管理、主檔管理、財務輔助管理、門店作業管理等多方面、多角度的改造及完善。2018年，銷售中臺上線，解決了多種支付方式、多種渠道統籌管理，為后期上線智能收銀機打下堅實基礎。2019年，海鼎為聯華打造的智慧門店方案在浙江聯華614大促活動中發揮卓越效果。3天的時間內，助力聯華達成5.4億的銷售額；云小智結賬自助機，節約了聯華近30%人力成本；掃碼賣、掃碼購讓客單耗時減少了20%；活動期間自助交易筆數達18w筆，新會員注冊增加10000人。

海鼎智慧零售中臺架構圖

記者：隨著現代化物流技術的普及，零售行業物流中心建設已經開始出現自動化、智能化的趨勢，在這一趨勢下，零售企業對物流軟件系統的需求產生了哪些變化？

田劍：在線上線下不斷融合，全渠道零售正在成為主流發展方向的情況下，服務于零售業發展的供應鏈物流正在迎接極大考驗。面對未來全鏈路數字化趨勢時，連鎖零售企業要同時升級軟硬件，即信息化管理和智能化裝備。同時，零售渠道和場景多元分散，數據、運營和管理獨立分散，供應鏈、庫存、倉儲等信息無法共享，成本高，管理難度大等等也是零售物流必須要應對的挑戰。

倉庫中無論用什么自動化或智能化設備，這些設備類似人的手臂，其不能單獨作業，而驅動這些設備作業的核心大腦為物流軟件系統，因此物流在實現自動化或智能化的過程中，物流軟件的選型才是重中之重。如果要驅動這些手臂良好的工作，需要軟件系統有足夠的可擴展性，此擴展性依賴于物流軟件產品本身的底層設計，而底層設計如同房子的地基一旦完成很難做大的改動，否則就會傷筋動骨。這也是為什么市場上很多小軟件廠商只能做中小規模倉庫的系統，卻很難服務于大型智能化倉庫的原因。海鼎在快消品領域一直服務于頭部客戶，軟件產品在底層設計時就已經考慮到適應小到幾千平米大到幾十萬平米的倉庫軟件需求，架構靈活，可擴展性強。

供應鏈上多組織協同管理

記者：面對當前的市場機遇與挑戰，海鼎將采取怎樣的發展思路？有哪些關注點及設想？

田劍：新一輪零售行業變革的核心，其實就是通過信息技術和供應鏈上下游的深入融合，對商品的生產、流通和銷售過程，即整個供應鏈進行升級改造，為消費者提供更優質的商品和極致的服務體驗，實現實體商業價值最大化。現代零售商業無限復雜化的商品流通，供應鏈物流正在接受著更加強勢的挑戰，但這種挑戰同時也反映了現代零售業對于供應鏈物流更加密切的需求。從供應鏈物流系統中最核心的WMS系統出發，海鼎多年來一直在不斷吸納零售行業整體變化的養分，并經過內部轉化，持續輸出新產品和新方案。

未來海鼎將探索以“用戶服務”為中心的協同供應鏈物流體系，該體系要能夠支撐物流企業多渠道發展，提供高質量服務，同時降低供應鏈成本。落到信息化的建設上，數字化供應鏈物流已經成為趨勢，通過大數據、IoT、區塊鏈、云計算等新技術的應用，實現從產能驅動到需求驅動，從線性結構到網狀結構的變革。