中國交建青島地鐵8支線作為助力中交集團打造“軌道上的青島”、打響“中交鐵道”品牌的示范項目，自被確立為中交集團第二批基層黨建標桿創建單位以來，項目黨工委堅持重心下沉，著力將黨建資源與優勢穿透到“一線班組”，形成以“兩進三關四管五保”為主要內容的“班組一線工作法”，有效解決當前工程勞務隊伍普遍存在的作業工人技能差、流動大、歸屬感不強等難題，打造高質量黨建引領保障大項目建設新范例。
以“兩進”為有效抓手，在黨建融入中心大局中促進項目管理重心下沉。通過“黨員進班組”，將基層黨支部建設和管理延伸進項目班組，讓產業工人在黨支部的帶領下，積極參與黨建和生產活動，凝聚項目建設強大合力；通過“管理人員進班組”，與一線作業人員“同學習、同工作、同吃住、同交流”，參與班組生產，充分發揮好指導幫扶、補位糾偏等作用，以此為紐帶促進各班組與項目黨組織之間的融合。
以“三關”為管控重點，實現班組自我管理與自我提升。一是嚴把規則制定關。推行班組小立法、二次分配，鼓勵一線班組在企業規章制度下根據專業特點、實際情況，通過民主協商原則自行制定管理規則，開展自我管理“立法”，推動一線班組民主自治管理；自主開展薪酬績效二次分配，讓績效獎金向關鍵崗位、一線崗位傾斜，實現“干的多拿的多、干的好獎的高”的目標，激發一線員工干事創業內生動力。二是嚴把保障賦能關。建立規范化、系統化的保障體系，為“兩進”人員提供政策支撐和保障，暢通晉升通道；打通優秀班組長的成長路徑，加強資歷、業績與能力的核查，充分挖掘一線員工能力；將班組建設列入分包合同條款，作為檢驗隊伍管控能力的“試金石”，推動優秀班組在更大范圍的可持續發展。三是嚴把過程評價關。堅持每月從五小創新、安全質量、操作技能、工作效率、勞動紀律、日常表現等方面對各班組進行綜合考核，評價結果作為班組月度評比和二次分配獎金高低的依據。同時，根據各班組表現情況，評選“安全之星”“進度之星”“創新之星”，并以喜報的方式郵寄給作業人員家屬，增強班組人員榮譽感。
以“四管”為主要措施，維護和保障好產業工人合法權益。一是管體系。根據各班組實際情況，項目黨工委對各班組實施網格化體系管理，由黨員項目經理擔任網格長、班組黨員擔任副網格長，“兩進”管理人員擔任網格員，打通黨的組織體系覆蓋項目現場“最后一公尺”。二是管培訓。采用教育掌中寶等新穎方式，進行典型案例宣講和移動安全培訓，全方位提升工人的安全質量意識與作業水平。定期組織支部書記講黨課，開展法律法規宣傳教育，堅決守住不違規不違法底線。三是管分配。“兩進”人員通過定期走訪及查詢轉賬記錄等方式，據實掌握二次分配獎金發放情況，確保產業工人工資按時足額發放，充分保障工人合法權益。四是管生活。圍繞打造“物業化”后勤管理模式，項目黨工委組建“伙騎兵”黨員志愿服務隊，并分設“突發應急”“維權幫扶”“關愛服務”“信訪維穩”4個黨員志愿服務分隊，從“衣、食、住、行”上服務班組作業人員，提供優質的后勤保障服務。
以“五保”為管控標準，高標準落實“細項目”各項要求。確保“安全有保證”，構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，抓實地鐵建設7大風險防范；確保“質量無缺陷”，堅持科技創新引領，重點研發綠色低碳高品質混凝土和基于BIM技術的全裝配式地鐵車站智能建造技術，筑牢工程質量根基；確保“效率有提升”，廣泛組織開展勞動競賽、技能比武等活動，設置黨員示范崗、青年先鋒隊，發揮“兩進”人員和群眾智慧，實現多方位提速生產；確保“效益有提增”，開展“擦亮黨徽、成本有我”系列主題活動，引領各部門、各班組提升大技術、大商務管理能力，推動開源節流、降本增效；確保“團隊能自治”，聚焦一線生產和管理重點難點問題，建立每月動態調整、員工全員參與機制，改變自上而下“管與被管”的關系，真正讓員工成為企業的主人。
自創新班組管理模式以來，中國交建青島8支線全體干部員工積極性、主動性和創造性充分激發，在48家央企、國企同臺競技中，前期工作推進穩居第一，工程進度遙遙領先，創造開工10個月就實現盾構機始發的中交速度。項目先后榮獲青島地鐵征地拆遷勞動競賽優秀集體、安全與應急救援勞動競賽冠軍、青鐵先鋒集體等多項榮譽。
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