接上文《景區(qū)手繪地圖（電子地圖、智慧導(dǎo)覽系統(tǒng)）如何制作》，這里再來說說具體的制作流程。

手繪地圖的繪制，是一個相當(dāng)專業(yè)的工作。遵循一些科學(xué)的規(guī)范，可以有效避免很多無用的、返工的、錯誤的工作。根據(jù)我的經(jīng)驗，總結(jié)如下。

一、地圖范圍的確定

確定地圖范圍是首要的、最基礎(chǔ)的工作。不能確定具體的繪圖范圍，一切工作將無法開展。這個步驟看似簡單，卻又往往容易出現(xiàn)一些問題。

首先，很多時候，景區(qū)人員并不知道景區(qū)在地圖上的位置，更不知道其范圍。所以，需要設(shè)計師和景區(qū)人員詳細(xì)溝通，并仔細(xì)解釋說明，闡釋地圖及范圍的概念。

其次，范圍一旦確定之后，就不可隨意更改。具體原因后文細(xì)談。

最后，繪制的圖的尺寸大小，通常來說就是“多少像素”。這個取決與景區(qū)本身的范圍大小。根據(jù)范圍大小，在地圖上選擇合適的級別，一般建議在20000像素之內(nèi)，對應(yīng)的地圖級別可能在20級（高德最大20級，百度最大19級）到14級之間。

為什么是這個尺寸建議呢？根據(jù)經(jīng)驗，超過20000像素的圖，設(shè)計師在繪制的時候，會受電腦硬件和設(shè)備等因素的限制，通俗來說就是“帶不動”。圖形越大，會越耗內(nèi)存、CPU等，一個簡單的保存，可能就會花費很多分鐘的時間。

而在10000像素左右的地圖，從清晰度來看，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠。因此，綜合考慮，地圖的像素在10000左右到20000之內(nèi)較為合適。

大致的繪圖范圍

二、底圖的獲取

底圖的概念：

因為手繪地圖最終會基于百度、高德等平臺來實現(xiàn)動態(tài)功能，因此，我們的手繪地圖就是根據(jù)我們選擇的地圖平臺來繪制的。而底圖就是這個選定的平臺本身的地圖圖像文件。

我們都知道，地圖是由多個256像素的正方形瓦片圖構(gòu)成的，因此，我們要獲取到我們確定的范圍的整張地圖底圖文件，則需要借助一些“拼接”手段。我們把需要的范圍之內(nèi)的地圖底圖拼接合成起來，即得到所需的底圖圖片文件。那這樣的拼接手段到底是怎么樣的呢？

首先，最簡單（但是不省力）的辦法就是，人工合成。我們利用盡量大的顯示器，通過多次截圖，把所需范圍的地圖底圖全部保存下來，然后通過Photoshop合成即可。這樣的方式適合范圍不大、精度不高的情況。如果范圍過大，則是一個非常耗時耗力，“幾乎不可完成”的工作。采取這樣的方案，設(shè)計師會掀桌子的。

當(dāng)然，我們其實應(yīng)該采取更科學(xué)的方案，那就是通過程序自動合成。我們設(shè)計開發(fā)了這樣的系統(tǒng)：通過界面點選需要的范圍，然后點擊“下載”按鈕，系統(tǒng)則自動獲取到地圖的瓦片圖文件，然后通過正確的順序和規(guī)則，把這些瓦片圖拼接合成為一張大的底圖文件。這樣子，讓系統(tǒng)“累一下”，把設(shè)計師解放出來。

這樣的系統(tǒng)是如何設(shè)計的？這里先不說遠(yuǎn)了，后面有機會再細(xì)說。

地圖底圖

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三、資料、素材的溝通

確定了地圖范圍，也得到了對應(yīng)的底圖，便具備了“開干”的基礎(chǔ)條件。接下來便需要景區(qū)人員確定需要繪制的點位了。具體包括：

點位的數(shù)量：具體有多少點位需要在手繪地圖上繪制，每個點位的名稱等信息。

點位的位置：點位的位置需要用經(jīng)緯度準(zhǔn)確標(biāo)注。如何得到這些點位的經(jīng)緯度，這里可以采取無限制的手段和方法（不違法即可），包括可能景區(qū)本身有規(guī)劃資料，里面會有點位的經(jīng)緯度；景區(qū)的一些點位，在地圖平臺本身就可以搜索；景區(qū)人員實地采集點位的位置（如何采集？這里我們設(shè)計開發(fā)了位置采集工具：通過手機打開位置采集工具，可獲取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度，然后填寫相應(yīng)的點位名稱等信息，即可保存到后臺）

點位的實景圖：景點實景圖對繪制手繪圖作用很大。根據(jù)實景圖，設(shè)計師可以直觀的了解景點的外貌、建筑風(fēng)格、景色特點等信息，并抽象提煉設(shè)計成合適的具有特色的點位建筑圖標(biāo)。

實景圖

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四、確定手繪圖的風(fēng)格

“手繪地圖”是一個大而籠統(tǒng)的概念，實際上手繪圖有非常多細(xì)化的風(fēng)格，如：中國山水風(fēng)格、卡通風(fēng)格、寫實風(fēng)格、2.5D風(fēng)格、3D風(fēng)格等等。不同的風(fēng)格給人感覺和印象就不一樣，比如山水風(fēng)格，給人感覺是恬淡、悠遠(yuǎn)；卡通風(fēng)格給人感覺是活潑、可愛；寫2.5D或者3D讓人感覺很高端。當(dāng)然，不同的風(fēng)格，繪制的成本也不一樣。因此，不同的景區(qū)也適用不同的風(fēng)格，比如自然景區(qū)可能更適用山水風(fēng)格；游樂園（特別是一些親子類的）更適用卡通風(fēng)格；而一些預(yù)算比較充足的大型景區(qū)，可以選擇2.5D或3D建模的風(fēng)格。

所以，景區(qū)可以針對自身實際情況，確定合適的手繪風(fēng)格。風(fēng)格確定，點位數(shù)量已知，設(shè)計師就有了設(shè)計方向，也能對工作量進(jìn)行大致評估。

自然風(fēng)

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卡通風(fēng)

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扁平風(fēng)

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五、手繪地圖文件的制作

前面的基礎(chǔ)工作就緒，便可開始手繪地圖的繪制工作。

手繪地圖的繪制具體分為如下步驟：

（一）繪制線路

線路是手繪地圖最基礎(chǔ)的元素。手繪地圖最終是要覆蓋到地圖平臺，實現(xiàn)導(dǎo)覽、導(dǎo)航功能的。線路則是導(dǎo)航的基礎(chǔ)。線路是否準(zhǔn)確，直接影響用戶的使用體驗。

對于線路的繪制，需要注意：

1.地圖底圖已有的線路可利用。

一些景區(qū)內(nèi)的線路，地圖的底圖上已具備，即地圖平臺已采集了這些線路信息。則可直接利用。

2.地圖底圖錯誤的線路。

一些地圖采集的線路沒有及時更新，可能實地的線路已經(jīng)變更，因此導(dǎo)致底圖的線路是錯誤的。對于這些線路，則需要修改正確，或者根據(jù)實際情況，刪除不用。

3.需要新添加的線路。

一些景區(qū)新建的線路，或比較小的道路，地圖平臺沒有采集完善，則需要我們重新添加繪制。如何在手繪地圖上新加線路，是一個比較專業(yè)的工作。

這里需要設(shè)計地圖線路采集工具（同上“點位位置采集工具”），由工作人員現(xiàn)場步行或者駕車采集線路信息。

線路圖

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（二）繪制地形

根據(jù)景區(qū)實際情況，對各類地形地貌繪制。比如山丘、河流、湖泊、樹林、沙灘等等。地形繪制完成之后的手繪地圖，初步具備了可視化的效果。這一步也較大程度的決定了手繪地圖的風(fēng)格。

地形圖

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（三）地圖著色

完成線路和地形的繪制后，便對整個手繪地圖進(jìn)行上色的工作。對于不同的道路、地形，會渲染不同的顏色。根據(jù)地圖的視覺，對各類山體、樹林等對象進(jìn)行立體的渲染。進(jìn)一步完成手繪地圖的風(fēng)格確立。

著色

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（四）繪制景點

景點的繪制，是重點工作。每個景點的實際環(huán)境、外貌、建筑都具有不同的特色。因此結(jié)合實際，設(shè)計師設(shè)計出具有代表性的建筑或者自然景觀。讓每個點位活起來。

點位建筑

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點位建筑

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（五）添加圖標(biāo)

手繪地圖的圖標(biāo)不可或缺。對于一些服務(wù)設(shè)施、道路、景點等對象，標(biāo)注合適的圖標(biāo)，大大的提高手繪地圖的實用性。

（六）調(diào)優(yōu)

最后再綜合調(diào)整優(yōu)化手繪地圖。如對色彩、點位的位置等全方面的修改和優(yōu)化。

如上繪制步驟，大體上是按照順序執(zhí)行。當(dāng)然實際工作中，會根據(jù)實際情況，每個步驟的執(zhí)行時間和順序都可能有所交叉，不能死搬硬套。總之一切從工作效率和溝通準(zhǔn)確出發(fā)。最后讓手繪地圖更快更好的完成。

六、手繪地圖系統(tǒng)的實現(xiàn)

（一）手繪地圖覆蓋到地圖平臺。

手繪地圖繪制完成后，便可覆蓋到地圖平臺，實現(xiàn)電子手繪地圖的各類功能。

手繪地圖文件覆蓋到地圖平臺，是最核心的步驟。如何實現(xiàn)這一步，也是整個電子手繪地圖系統(tǒng)的一個核心技術(shù)。其關(guān)鍵又在于把手繪地圖文件切成地圖可用的瓦片圖。如上文所述，類似于瓦片圖下載合成底圖一樣，這不應(yīng)當(dāng)是由人工來完成的工作，這里應(yīng)設(shè)計系統(tǒng)，自動完成切圖工作。

而要準(zhǔn)確無誤的把手繪地圖覆蓋地圖平臺，涉及比較復(fù)雜的地圖基礎(chǔ)知識。簡單來說，我們繪制的的手繪地圖，和下載的底圖的經(jīng)緯度是一樣的，因此便更容易準(zhǔn)確的實現(xiàn)覆蓋。這也是上文說的為什么下載好的底圖文件，不能隨意修改尺寸。如果有修改，則在這一步，需要人工來調(diào)整覆蓋的經(jīng)緯度。而人工調(diào)整有兩個缺點：一是費時費力；二是可能影響精確度。

（二）實現(xiàn)手繪地圖系統(tǒng)其他功能。

包括添加點位的各類語音、視頻、圖文信息；導(dǎo)航的路線信息；線路的推薦信息等。需要相應(yīng)的后臺系統(tǒng)支持。此項工作不是難點，但工作量可能較為繁重。

線路推薦

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七、完成

地圖各項工作完成后，再測試、檢查、溝通，完成優(yōu)化相關(guān)細(xì)節(jié)。手繪地圖便可上線使用。

然后進(jìn)入后期的維護(hù)階段。