【億邦原創(chuàng)】2022年6月7日，G7物聯(lián)（“G7”）與易流科技（“E6”）宣布，已于2022年第一季度完成合并，并已完成首階段業(yè)務(wù)整合。合并后，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂擔(dān)任公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，E6創(chuàng)始人兼CEO張景濤擔(dān)任副董事長(zhǎng)，G7首席財(cái)務(wù)官擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。
G7和E6是貨運(yùn)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與軟件服務(wù)領(lǐng)域（IoT SaaS）的頭部企業(yè)，二者均以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件為核心，向大型貨主、大型物流企業(yè)和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提供服務(wù)。
據(jù)悉，兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，并將長(zhǎng)期保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在重迭領(lǐng)域?qū)で髤f(xié)同效應(yīng)。合并后，公司將成為國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)行業(yè)營(yíng)收規(guī)模最大的軟件服務(wù)提供商，同時(shí)也成為行業(yè)中唯一具備完整IoT SaaS能力的技術(shù)公司。
1、
從“北G7、南E6”到“GE”？
合并前，在物流軟件或公路貨運(yùn)SaaS的江湖上，一直有“北G7、南E6”的說(shuō)法。
G7成立于2010年，起家于貨運(yùn)平臺(tái)，主要通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將車(chē)輛的位置數(shù)據(jù)、油耗數(shù)據(jù)，司機(jī)的駕駛行為數(shù)據(jù)，貨物的溫度數(shù)據(jù)等指標(biāo)匯總到平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)車(chē)、貨、人的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過(guò)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，用算法模型、云服務(wù)為用戶提供運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警服務(wù)，降低運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
概括來(lái)看，G7的發(fā)展邏輯主要是：
第一，用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題；
第二，用平臺(tái)解決配貨與運(yùn)輸效率問(wèn)題；
第三，用行業(yè)數(shù)據(jù)改進(jìn)交易方式、結(jié)算方式和裝備技術(shù)。
E6成立于2006年，業(yè)務(wù)也是通過(guò)IoT智能硬件和物流SaaS服務(wù)，為客戶提供基于物聯(lián)網(wǎng)的軟硬一體的解決方案，實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化、供應(yīng)鏈數(shù)字化和物流全場(chǎng)景的智能化。
兩家公司產(chǎn)品、解決方案都有一致性，比如，IoT硬件搭配平臺(tái)及SaaS應(yīng)用，管車(chē)、降風(fēng)險(xiǎn)、降本；再比如，利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備采集物流環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)，用算法模型為用戶提供創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)。
不同的是，G7在煤炭、水泥、鋼鐵等生產(chǎn)物流領(lǐng)域深耕，E6在制造、冷鏈、快遞、新零售、餐飲、商超等消費(fèi)物流領(lǐng)域有重要影響。
雙方聯(lián)合后，用官方的話語(yǔ)是，“將成為行業(yè)中最具規(guī)模和影響力的軟件服務(wù)公司。”
2、
合并之后，騰訊、阿里同為股東
我國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展迅猛但參與者分散，據(jù)《財(cái)新》消息，G7和E6合并后，市場(chǎng)占有率仍然不足10%，收入量級(jí)在10億元左右，合并后公司估值有望達(dá)30億美元。
在此之前，G7已完成10輪融資，最新一輪融資發(fā)生在今年2月，G7該輪投后估值為22億美元。
| G7融資歷程 | ||||
| 序號(hào) | 披露日期 | 交易金額 | 融資輪次 | 投資方 |
| 1 | 2022-02-15 | 2億美元 | 戰(zhàn)略融資 |
摯信資本 國(guó)投招商 混沌投資 普洛斯 CBC寬帶資本 信達(dá)漢石 |
| 2 | 2018-12-10 | 3.2億美元 | 戰(zhàn)略融資 | 厚樸投資 CBC寬帶資本 寬帶智匯母基金 晨山資本 道達(dá)爾風(fēng)投 泰合資本 普洛斯 中銀投資 騰訊投資 |
| 3 | 2017-12-18 | 7000萬(wàn)美元 | 戰(zhàn)略融資 | 中銀投資 普洛斯 |
| 4 | 2017-02-13 | 4500萬(wàn)美元 | 戰(zhàn)略融資 | 普洛斯 國(guó)開(kāi)金融 |
| 5 | 2016-04-05 | 4500萬(wàn)美元 | C 輪 | Temasek淡馬錫 騰訊投資 鐘鼎資本 |
| 6 | 2015-05-16 | 3000萬(wàn)美元 | C輪 | 騰訊投資 鐘鼎資本 |
| 7 | 2014-07-14 | 未披露 | B 輪 | 賽富投資基金 |
| 8 | 2014-04-29 | 數(shù)千萬(wàn)人民幣 | B輪 | 鐘鼎資本 |
| 9 | 2011-11-01 | 數(shù)千萬(wàn)人民幣 | A輪 | 鐘鼎資本 雄厚資本 |
| 10 | 2008-12-04 | 未披露 | 天使輪 | 經(jīng)緯創(chuàng)投 GGV紀(jì)源資本 |
E6則曾在2016年登陸新三板，成為中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)第一股。
2018年新三板摘牌后，E6接受了菜鳥(niǎo)物流戰(zhàn)略投資，達(dá)成深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。
| E6融資歷程 | ||||
| 序號(hào) | 披露日期 | 交易金額 | 融資輪次 | 投資方 |
| 1 | 2018-09-13 | 未披露 | 戰(zhàn)略融資 | 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) |
| 2 | 2016-04-25 | 1680萬(wàn)人民幣 | 定向增發(fā) |
中信證券 銀河玖樂(lè) 廣東飛晟實(shí)業(yè)有限公司 個(gè)人投資者 |
| 3 | 2015-06-16 | 2000萬(wàn)人民幣 | 戰(zhàn)略融資 | 同創(chuàng)偉業(yè) |
| 4 | 2014-03-01 | 未披露 | A輪 | 宇易流科技 |
股東方面，騰訊為G7股東，阿里巴巴為E6股東。據(jù)G7方面消息，本次交易也獲得了雙方股東的大力支持。合并完成后，普洛斯隱山資本、騰訊、菜鳥(niǎo)等投資者已分別委任代表加入公司董事會(huì)，并已就進(jìn)一步深化業(yè)務(wù)協(xié)同展開(kāi)具體工作。
首席財(cái)務(wù)官?gòu)埥荦埍硎荆竞喜⒑螅章逅?、騰訊和菜鳥(niǎo)將各自持有該公司約7%至10%的股權(quán)，而騰訊與菜鳥(niǎo)的持股規(guī)模之差也只有不到0.5%。
張杰龍還表示，公司決定在IPO前完成合并，一旦市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)上市。
3、
除了更大，還要更強(qiáng)
合并后的公司，有五大核心產(chǎn)品，包括冷鏈、供應(yīng)鏈解決方案、面向中小企業(yè)全鏈貫通的SaaS、安全服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)。業(yè)務(wù)覆蓋了從生產(chǎn)物流到消費(fèi)物流的重要垂直市場(chǎng)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)也得到進(jìn)一步加強(qiáng)，比如雙方反復(fù)提到的“行業(yè)中唯一具備完整IoT SaaS能力的技術(shù)公司”。
據(jù)運(yùn)聯(lián)智庫(kù)報(bào)道，合并后兩位創(chuàng)始人有了相對(duì)明確的分工，翟學(xué)魂偏重產(chǎn)品側(cè)，張景濤偏重業(yè)務(wù)側(cè)。
在業(yè)務(wù)側(cè)，雙方的共識(shí)是，用優(yōu)勢(shì)基因打造產(chǎn)品——也就是說(shuō)，某個(gè)產(chǎn)品，過(guò)去誰(shuí)做的最優(yōu)勢(shì)，一切工作就都由這該團(tuán)隊(duì)來(lái)做，避免重復(fù)性的建設(shè)?！氨热缋滏湲a(chǎn)品，我們就完全交給了E6團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)在G7已經(jīng)在賣(mài)E6的冷鏈產(chǎn)品了，E6也在賣(mài)G7的安全產(chǎn)品了。”
翟學(xué)魂認(rèn)為：“我們可以做一個(gè)基本的判斷，接下來(lái)貨量不會(huì)像過(guò)去十年一樣有每年好幾十的增長(zhǎng)率了。今年開(kāi)始，無(wú)論是物流公司還是為物流服務(wù)的公司，都會(huì)從外延式發(fā)展改成內(nèi)涵式發(fā)展?！?/p>
張景濤則認(rèn)為：“合并后，我們把兩家公司過(guò)去十幾年積累的基礎(chǔ)放在一起，看未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)。這個(gè)過(guò)程中，我和老翟抱著真正意義上的‘二次創(chuàng)業(yè)’心態(tài)，甚至在很多領(lǐng)域要做好清空和清零的思想準(zhǔn)備，才有可能在未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革中實(shí)現(xiàn)新的跨越式增長(zhǎng)。”
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