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業(yè)績下滑不減研發(fā)決心“技術(shù)”上汽堅定前行

來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 陳夢宇

上汽集團上半年經(jīng)營業(yè)績?nèi)嫦禄?實現(xiàn)營業(yè)收入3050.18億元,同比下降14.47%。歸母凈利潤腰斬至69.10億元,同比下降48.10%;扣非后為61.08億元,同比下降48.47%。主要原因為疫情反彈對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈造成嚴重沖擊,公司銷售收入有所減少;同時,芯片供應緊張、動力電池等原材料價格大幅上漲對產(chǎn)品毛利率也造成不利影響。

即使面臨較大經(jīng)營壓力,上汽集團上半年研發(fā)費用并未大幅削減,同比僅微降1.23%至76.69億元。不僅如此,上汽集團在開發(fā)過程中可資本化的無形資產(chǎn)大幅增加,技術(shù)成果明顯。在資產(chǎn)負債表的非流動資產(chǎn)項目中,上汽集團上半年開發(fā)支出為39.21億元,較上年期末大幅增長43.14%,報告指出,主要原因為公司新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化等技術(shù)已進入產(chǎn)品化應用階段。

昨日(8月25日),上汽集團(600104)發(fā)布半年度報告,公司上半年經(jīng)營業(yè)績?nèi)嫦禄?營業(yè)收入為3050.18億元,同比下降14.47%。歸母凈利潤腰斬至69.10億元,同比下降48.10%;扣非后為61.08億元,同比下降48.47%。

業(yè)績下滑不減研發(fā)決心“技術(shù)”上汽堅定前行

上汽集團半年報截圖

針對業(yè)績下滑,上汽集團在半年報中回應,主要原因為疫情反彈對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈造成的嚴重沖擊,公司銷售收入有所減少;同時,芯片供應緊張、動力電池等原材料價格大幅上漲對產(chǎn)品毛利率也造成不利影響。

經(jīng)營壓力導致上汽集團上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額,同比大幅下降396.80%至-47.04億元,現(xiàn)金流壓力驟增。為此,上汽集團啟動了一系列投資與籌資戰(zhàn)略調(diào)整。

一方面,根據(jù)資金流動性的需要,其子公司上海汽車集團財務有限責任公司調(diào)整了金融資產(chǎn)配置,降低了投資支付的現(xiàn)金,使投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長85.19%至328.54億元;另一方面,上汽集團通過借款,使籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長156.21%至218.73億元。此外,還有10.46億元的政府補助。

值得注意的是,即使面臨較大經(jīng)營壓力,上汽集團上半年研發(fā)費用并未大幅削減,同比微降1.23%至76.69億元。不僅如此,上汽集團在開發(fā)過程中可資本化的無形資產(chǎn)大幅增加,技術(shù)成果明顯。在資產(chǎn)負債表的非流動資產(chǎn)項目中,上汽集團上半年開發(fā)支出為39.21億元,較上年期末大幅增長43.14%,報告指出,主要原因為公司新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化等技術(shù)已進入產(chǎn)品化應用階段。

目前,上汽集團已打造出“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺、“珠峰”機電一體化整車架構(gòu)、“星河”電氫一體化整車架構(gòu),以及“藍芯”動力總成系統(tǒng)、“魔方”平臺化電池系統(tǒng)、“綠芯”電驅(qū)動系統(tǒng)、“銀河”全棧智能車解決方案等七大技術(shù)底座,為公司電動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品持續(xù)賦能。

基于此,智己汽車首款產(chǎn)品L7已于6月18日正式開啟全國交付,正開發(fā)第二款產(chǎn)品LS7;飛凡汽車則初步完成獨立運營基礎建設,旗艦車型R7預試制車下線;此外,Robotaxi項目總運營里程達58萬公里,智駕總里程超過12萬公里,入選2022年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用創(chuàng)新試點項目名單;智能重卡項目加快技術(shù)迭代和“減員化”列隊測試,智能重卡東海大橋接管率提升至333.8公里/次,一次泊車成功率超99%;AIV(集裝箱無人運輸車)產(chǎn)品已拓展至寧波、青島等港區(qū)開展適配測試。

上汽集團表示,面向行業(yè)新賽道,公司把握住“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的新趨勢,進一步整合自主研發(fā)核心資源、夯實技術(shù)底座、做強技術(shù)長板、推動創(chuàng)新落地。下半年,公司將繼續(xù)堅持“穩(wěn)中求進、關(guān)鍵在進”的全年工作總基調(diào),提升管理的精益化程度和應對風險能力,同時提升電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道核心競爭力,多措并舉激活消費潛力,確保市占率止跌回穩(wěn)。

最新數(shù)據(jù)顯示,7月,上汽集團汽車總銷量為50.68萬輛,同比增長43.74%;今年累計銷量為274.11萬輛,同比增長3.44%。隨著二季度以來疫情得到有效控制和上游產(chǎn)品價格的回落,上汽集團經(jīng)營數(shù)據(jù)呈現(xiàn)恢復態(tài)勢,下半年業(yè)績可期。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢宇)

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