中證網訊（記者 王可）據中國船舶集團1月8日消息，1月7日，以“攀新逐浪”為主題的2023高端海洋裝備制造業數字化轉型高峰論壇在上海舉行，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主研發的完全擁有自主知識產權的最新一代船舶工業軟件——HDSPD 6.0旗艦版在會上發布。這不僅一舉打破國外軟件對船舶三維CAD軟件領域的絕對壟斷，而且實現了彎道超車，將極大提升中國船舶工業的自主研發能力，對推動我國海洋裝備制造業安全、可控和高質量發展具有重大意義，也標志著中國船舶企業數字化轉型升級躍上了新的臺階，開啟了新的征程。
HDSPD6.0旗艦版由滬東中華所屬上海東欣軟件工程有限公司牽頭組織研發，是目前中國唯一自主可控的最新一代船舶三維設計軟件，融合了3萬項船舶業務知識，提供1093項軟件功能模塊，在船舶設計制造全流程上，實現了全面的覆蓋和能力的提升。
在船舶初步設計階段，研發團隊通過引入復雜曲面及實體的造型技術，實現曲面設計、艙室設計、設備綜合布置模塊研發，協助用戶開展船型快速設計與變更；在船舶詳細設計階段，秉承HDSPD6.0“一模到底”的理念，以模型為載體，進行結構及機電專業上下游數據的同步與校核；在船舶生產建造階段，圍 繞船舶設計送審、施工指導和智能裝備應用等方面進行軟件功能的開發和算法攻關，以三維模型和數控指令為載體，驅動“劃線、印字、切割、坡口、打磨、加工、焊接、測量”等8類智能裝備；軟件數據集成方面，從計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助分析（CAE）、計算機輔助制造（CAM）和產品數據管理（PDM）等4個方面與其他各類船舶工業軟件實現異構數據集成，實現設計、制造、管理一體化集成。
據了解，滬東中華曾于2021年9月推出HDSPD 6.0，去年7月又推出了HDSPD 6.0教育版，而此次推出的HDSPD 6.0旗艦版相比此前版本，總體設計能力進一步提升，還實現了軟件跨系統集成和信息化的突破。更為重要的是，這也體現了滬東中華根據客戶需求不斷推進船舶工業軟件迭代升級的理念和追求。
在當天的論壇上，不少專家認為，發展船舶工業自主軟件必須依靠和發揮中國船舶集團等頭部企業的獨特作用，進一步加大船舶工業軟件研發的系統化和推進力度，進一步加大船舶工業軟件發展的政策支持和引導力度，進一步加大對船舶工業軟件發展的社會參與支持力度，加強與高等院校和IT企業的合作，強化校企對接、知識共享和成果轉化。同時，擴大自主范圍、促進產業發展、加快自主進程，促進關鍵核心技術攻關和軟件國 產化替代，為船舶及海洋工程研發設計與智能制造提供創新性的解決方案，助力海洋強國、制造強國和造船強國建設。
版權聲明：本文內容由互聯網用戶自發貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容， 請發送郵件至 舉報，一經查實，本站將立刻刪除。