來源：人民網浙江頻道
6月20日，經過工程建設者710天的努力，浙江省交通集團義東高速項目控制性工程——西甑山特長隧道左洞順利貫通，標志著西甑山隧道實現雙向貫通，較原定計劃提前1個多月。
貫通儀式現場。浙高建供圖
義東高速是浙江省高質量推進大都市區建設的重點項目，也是浙江省首條穿越城市主城區的高速公路。此次貫通的西甑山特長隧道全長3248米，為義東高速最長隧道。該隧道地質條件復雜、斷面尺寸大，同時下穿正在建設中的杭溫高鐵，安全風險高、技術難度大，給隧道施工帶來極大挑戰。
面對工期緊、隧道長等情況，如何高品質高效率實現西甑山隧道貫通，成為項目建設的第一個難題。為此，義東指揮部、項目部集中黨員先鋒隊、青年突擊隊力量，制定專項“攻堅計劃”，不斷提升隧道標準化、精細化施工水平。
通過實施“機器換人”，項目配備了多臂鑿巖臺車、濕噴機械手等隧道“九臺套”裝備，以及3D斷面掃描儀、管道機器人等，實現了隧道各工序施工的機械化作業，極大改善了作業環境，提高了施工效率，保障了工程質量。同時，項目采用了智能隧道施工監測系統、智能進出識別管控系統、隧道施工人員定位系統等信息化手段，全方位保障隧道施工安全。
作為浙江省首條穿越城市主城區的高速公路，做好綠色施工、保護城市生態環境，是西甑山隧道建設的另一項重要工作。義東高速充分結合城區高速建設特點，全力打造綠色低碳環保高速公路，對隧道施工和生活區污水采取雨污水管分開設置，確保污水達標排放。
該項目配備了山貓機器人掃地車、噴霧系統等防止揚塵污染。為解決隧道棄渣問題，建設全封閉石料加工廠以此生產碎石和機制砂，實現了資源循環利用，不僅有效解決項目原材料緊缺問題，保證了原材料質量，還有效減少棄渣場地對土地資源的占用。
“西甑山特長隧道的雙向貫通，標志著義東高速江北至南市段建設取得重要突破，也為年底實現全線貫通奠定了重要基礎。”浙江省交通集團義東指揮部相關負責人表示，截至目前，義東高速江北至南市段已累計完成投資30.17億元，占批復概算的66.6%，總體工程形象進度完成64.3%。(唐艷寧、韋凱鋒)
版權聲明：本文內容由互聯網用戶自發貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容， 請發送郵件至 舉報，一經查實，本站將立刻刪除。