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委外項目的硬骨頭,他們竟“啃”出了新花樣(委外項目什么意思)

“3”是一個我們很常用的數字,計數我們會說1、2、3,倒數我們會說3、2、1。它既是一個開頭,也是一個結尾,就像兩江工廠制造工藝處黃忠露大師工作室團隊一樣。

從3年前接手搭建新品樣車改制團隊開始,死磕公司研發委外焊裝業務項目,到3年后的今天獲得公司模范班組的階段性成就,他們在這3年間始終堅持統一思想、統一行動,堅定目標、狼性拼搏,誓將委外項目核心技術難點掌握在自己手中。


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狼性嗅覺

委外項目硬骨頭,我要“啃”下來

曾記否,2018年的冬天格外“寒冷”,數十家造車新勢力脫穎而出,老牌車企卻漸漸退居幕后。

汽車市場環境何時才能春暖花開?

為早日走出市場低谷,公司各部門大刀闊斧斬斷多余成本,其中研發項目部結合公司戰略,欲回收部門委外項目業務,但回收回來的委外項目業務該找誰承接,誰又能承接攻破其中的技能難點?這讓項目部犯了難。


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面對委外的“硬骨頭”項目業務,時刻打磨“鋼牙”的黃忠露站了出來,帶領團隊成員打起了“小九九”,會同新能源技能大師唐躍輝交流商討:有沒有興趣抱團發展,在研發項目領域“搞事情”,將委外研發費用留在公司“荷包”中,齊心協力啃下委外項目這塊硬骨頭。

心系長安的技能大師唐躍輝也表示:早就瞅準委外項目這塊硬骨頭了,但在焊接、調試裝配等技能方面無從下手,讓我停留至今,現在有了你們的加入,那就擼起袖子闖一闖,干!


狼性嚎叫

沒有槍、沒有炮,那就自己動手造

2019年2月28日,團隊成員在兩江工廠焊接試制車間迎來了初春的陽光—第一輛S203EV電池箱體改制車身,正式打響改制業務第一槍!

在消化改制方案過程中發現,改制任務需要舉升機托舉,但焊接試制車間卻無舉升機設備設施,面對這一困境,剛開始就直接當頭一棒,難道我們要放棄么?

萬事開頭難,鐵了心的黃忠露帶著團隊成員為解決車身托舉難題,開始了“造槍造炮”之旅,利用廢棄方鋼切割焊接組建盛具工裝,讓改制車身放置于工裝上實施作業。


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剛解決車身托舉,難題又迎面而來,連續焊接導致電池橫梁變形,影響電池箱體裝配精度,怎么辦?倔犟的黃忠露立馬組織成員開展頭腦風暴,商討對大力鉗改裝,讓改裝后的大力鉗將橫梁與前地板緊密貼合,再用焊接手法固定,以保證裝配精度。

從最初抱著試一試的心態,到提前10天完成交付,這震撼了項目組所有人,讓他們由衷的對黃忠露大師團隊成員豎起了大拇指。


狼性獠牙

用極致效率去尋找0到1的突破

團隊還處于在小打小鬧的樣車改制項目探索中,卻在這次迎來了新的突破點——樣車試制。


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2020年6月16日,唐躍輝大師工作室成員緊急找到黃忠露大師,講述C系列項目遇到緊急難題,要在8月初給投資者試乘試駕之前,完成五大工序以及項目組調試與駕評,且每道工序需要1-2周時間,這把項目組急的焦頭爛額。

C系列項目是公司戰略產品,難道就這樣延期么?沉思的黃忠露大師說道:將車型運至試制車間吧,我愿意試一試。

這讓項目組抓住了救命稻草,立馬安排夾具、零件進場,配合改制成員去尋找突破點。面對高精度的樣車試制車型,團隊心里也沒譜,但擁有狼性的他們,盯住了目標,便會鍥而不舍、以不達目不罷休的姿態完成任務


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6月19日,將上下車體組拼夾具調試完成,嘗試夾具自制,改制到凌晨、三坐標檢測與調試至深夜。

6月28日,按要求對車身電泳和涂裝,卻收到工廠放假一周通知,為搶抓進度,項目經理現場督戰,黃忠露大師親自指導,6名焊工 2把焊槍,大伙兒鉚足了勁,1天干完車體組拼焊接,順利將車身輸送進電泳。

7月1日-7日,雜合車總裝下線,會同項目人員緊密配合7天,加班加點完成零部件分裝、整車總裝下線等。7月10日,與項目成員共同努力下,25天時間將雜合車提前交付項目組,搶回時間1個月,為調試和駕評爭取了寶貴時間!


狼性作戰

硬骨頭要“啃”,新花樣要“玩”

每個小伙子心中都有一個打造愛車的夢想,而這群團隊成員也不例外,在2020年11月改制空閑之際,閑不下的他們找到黃忠露大師說:我們能不能“搞點事”,想利用樣車改制所學打造“F1賽車”,從中鉆研鞏固下技能


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頗有興趣的黃忠露大師也想檢驗下他們的技能思維創造能力,便答應說到:你們自己去研究,但我不提供任何材料,其他的自己想辦法。


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愛“瞎鼓搗”的他們通過在這一年多的技能學習,開始了從設計、操作、調試、試駕等角色轉換,自主研發設計圖紙、造型,在廢料箱中尋找材料進行切割、測量、焊接、分裝、調試、試駕等,從中反復試錯、修改、返工,僅用時20天成功完成了“F1賽車’制作。

來,老司機上車,我們秋名山見。


狼性皆“貪”

創收育人,魚與熊掌我皆要

浪尖上求生存,浪谷中圖發展,團隊成員近三年聚焦技能薄弱環節,攻破委外項目技術難點,主動承接新能源、研究總院、造型院、歐尚等單位焊裝委外業務,完成C系、S系等車型23種、400余臺車輛研發試制,實現降本。


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誰說魚和熊掌不可兼得?黃忠露大師則打破觀念,利用改制創收平臺,結合“智新雙驅”人才轉型培養方針,形成“以產代訓,以訓創效”新模式。三年內帶領成員沉淀技能,開發出課件8門,培養出技能人才400余人次,3名成員晉升高級技師,并挖掘優秀人才參加省部級、公司級大賽,斬獲省部級一等獎2名,公司一等獎1名等殊榮。

啃下的硬骨頭,是他們攻破委外焊裝項目的降本創收,而形成的“以產代訓,以訓創效”培養模式,卻是他們玩出的新花樣,在新花樣的帶動下,樣車改制團隊也成為了復合型人才、創新型人才孕育的搖籃。

狼的生存,就是在惡劣的環境中堅強地創造生存空間;狼的團隊,就是在充滿爭斗的對手中組織強大的團隊力量;狼的智慧,就是在強者之列不斷競爭、超越。三年前的2月28日他們順利“降生”,三年后的今天他們繼續出發再向上!


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