央廣網北京10月26日消息（記者王晶）目前多地公交執行的都是超低票價，與其運營成本差距較大，該如何破解？對此，交通運輸部在今天（26日）的新聞發布會上作出回應。
10月26日，在交通運輸部舉行的10月例行新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司副司長高博表示，目前各地城市公交運營確實存在一些困難。推進城市公交健康可持續發展需要標本兼治、綜合施策，既要加強對公交企業的政策支持，也要提升公交企業自身的可持續發展能力。
高博介紹，在“輸血”方面，一是落實運營補貼補償政策。合理確定城市公交服務標準，平等對待不同所有制運營主體，因地制宜建立并實施成本核算和補貼補償制度。
二是完善公交價格機制。科學合理制定城市公交價格并建立動態調整機制。針對長期低票價難以覆蓋企業運營成本的情況，依法依規開展評估并及時優化調整票價。對定制公交等線路實行政府指導價或市場調節價。對遠郊等長距離運營線路，可探索采用按里程計價方式。
三是加強新能源公交車充電保障。完善峰谷分時電價政策，保障新能源公交車夜間充電執行低谷電價，鼓勵在日間設置部分低谷電價時段。
在“造血”方面，一是提升公交吸引力。促進常規地面公交與城市軌道交通線網有效銜接融合。鼓勵發展微循環公交服務。支持開通通勤、通學、就醫等定制公交線路。
二是支持多元化經營。支持發展“公交 旅游”服務模式，支持公交樞紐場站拓展旅游功能，支持城市公交企業拓展廣告業務和面向社會的增值服務。
三是盤活存量資源。加快落實城市公共交通用地綜合開發政策，建立公交樞紐場站用地綜合開發收益反哺機制，保障城市公共交通可持續發展。
高博表示，城市公交優先發展，需要政府、企業、社會、公眾等各方面的共同努力。他呼吁大家多乘坐公交出行，讓公交出行、綠色出行成為一種生活方式和行為習慣。
“懇請大家一如既往支持公交優先發展，讓城市出行更加便捷順暢。”
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