黨的二十大報告指出，“統籌職業教育、高等教育、繼續教育協同創新，推進職普融通、產教融合、科教融匯，優化職業教育類型定位”，再次明確了職業教育的發展方向。職教教師隊伍建設也迎來了難得機遇，根據教育部此前公開數據，全國職業學校專任教師規模從2012年的111萬人，增加到2021年的129萬人，增幅為17%，高職和中職“雙師型”教師在專業課教師中的占比均超過55%。
另一方面，新的“工匠之師”正在冉冉興起，越來越多的青年博士畢業生選擇進入高職院校，深耕科研，培育工匠，高學歷人才正在成為職教教師隊伍骨干力量。為何選擇高職院校？青年博士如何充分發揮自身價值？科研和教學感受如何？2023年9月10日是我國第39個教師節，南都教育聯盟采訪了多位在廣東高職院校工作的博士等高層次人才，推出《追光記——名校博士在職校 育人科研雙驅動》系列訪談，分享他們的從業故事。
人物簡歷：康利梅，廣州鐵路職業技術學院專任教師，華南理工大學博士，廣東工業大學博士后；廣州市高層次人才，羊城學者，廣州市教學名師，主攻軌道交通領域用金屬新材料的加工與制造，以及金屬零部件機械性能的優化。
一頭利落的短發，燦爛的笑容是康利梅給人的第一印象。
身形嬌小的她來到廣州鐵職院不到4年，已在教學和科研上取得了豐碩成果：主持有國家自然科學青年基金、中國博士后科學基金面上項目一等資助、廣東省基礎與應用基礎研究青年基金等多項國家級、省級、市級教科研項目，引進經費共計百萬余元，參與了多項國家級重大科技項目研究，協助合作企業攻克了多項關鍵技術難題。
康利梅。
而時間的指針撥回到2019年，康利梅對未來的預期是忐忑和迷惘的。因為她即將從廣東工業大學博士后工作站出站，需要思考自己的下一步去路。
“當時找工作的時候，身邊同學都在討論產教融合、校企合作這些概念，與此同時，我也留意到國家越來越注重職業教育。那個時候就在想，將科研力量融進職業教育，推動產業升級，這是一個挑戰，但或許也是我可以展現自己的另一個機會。”康利梅回憶，于是在做了充分的功課準備后，她把目光鎖定在了廣州鐵路職業技術學院（以下簡稱“廣州鐵職院”），彼時，廣州鐵職院剛剛入圍“雙高計劃”建設單位，面臨著更高層級的考核要求，正是急缺人才之際。
康利梅在實訓室。
“可以說，當時在我博士導師的同一批學生中，我也是唯一一個來到高職院校的。”康利梅坦言，“剛來的時候確實感覺到迷惘忐忑，擔心自己不適應職業教育的環境，但正式開始上課后，走進實訓車間和鋼鐵打交道，又有了一種熟悉的感覺，仿佛回到了實驗室，在這里上課，可以更好地實施科教融匯育人。”
入職不到1年
為廣州鐵職院帶來科研突破
在站期間，她主攻金屬材料的表面修復技術及激光3D打印、粉末成形等智能制造，正式入職后，康利梅在原有專業基礎上做了進一步延伸，關注軌道交通領域用金屬新材料的加工與制造以及機械性能的優化，教學科研兩手抓。
她一邊負責專業基礎課的教學，為大一至大三的學生們講解鉗工、金工到機加工的不同工種實訓；同時參與多項國家級重大科技項目研究。入職不到1年，康利梅也為廣州鐵職院帶來了科研突破。
她主持的“激光熱-力復合場下半固態成形雙尺度結構鈦合金的制備研究”獲得青年科學基金項目立項，是該校教師中首個以項目主持人身份獲批的國家自然科學基金項目，實現了廣州鐵職院國家自然科學基金項目的新突破。目前累計主持國家級、省市級、校級等教科研項目10余項，在國內外權威期刊發表SCI論文9篇；EI論文3篇、核心論文5篇，國家發明專利8項。
康利梅指導學生上實訓課，左二。
同時具備理論教學和實踐教學能力的雙師型教師是職業教育區別于普通教育的一大特色要求，青年博士們如何彌補企業從業經驗不足？對此，康利梅表示，廣州鐵職院規定教師們五年要有6個月的時間必須“下企業”，除了可以按照專業對口、需求度來選擇企業外，學校也會不定期組織老師們培訓進修、以及拜訪頭部大廠如廣鐵集團等。此外，在教研室的人才配比上，也會引進企業高工，方便老師們相互之間交流學習。
2022年，廣州鐵職院作為首批院校入駐廣州科教城，解決了學校困擾多年的辦學空間問題。康利梅坦言：“以前在老校區的確會感覺到場地受限，但好在學校對科研經費的投入給予了強有力的支持，確保青年老師們有足夠經費進行研發。去年學校整體搬遷到廣州科教城后，場地空間問題也得以解決了。”
每月連續兩三周上課
帶領學生斬獲多項國家級獎項
“教學和科研不分家。”康利梅說，如今她每個月會有連續兩三周的時間專門為學生們上課。作為專業基礎大課老師，她會將自己的科研成果帶到課堂上，幫助學生們更好地理解實訓內容，同時還會擔任指導老師帶著學生們參加比賽。
今年8月，第九屆中國國際“互聯網 ”大學生創新創業大賽廣東省分賽現場決賽在深圳大學舉行，康利梅指導的團隊項目《“智造”閘片——高鐵安全的守護者》斬獲金獎，該項目對高鐵上的傳統銅合金閘片進行材料、工藝、微結構的技術創新，剪切強度超出行業標準25MPa，經實地試用后反饋：產品磨損強度為傳統閘片的4倍，兩年內可節省運維資金38.5%以上。
今年8月，康利梅指導學生斬獲第九屆中國國際“互聯網 ”大學生創新創業大賽廣東省分賽金獎，左二。
事實上，早在2021年，她就帶領學生斬獲第七屆中國國際互聯網＋大學生創新創業大賽國家級銀獎，項目《優耐簧—高鐵扭簧增材制造的中國突破者》，對高鐵受電弓扭簧的原材料和工藝技術進行了改良，突破原材料自主化，大大提高其壽命，降低故障次數。
據康利梅介紹，這一年參賽的核心成員學生，都已成功考取本科繼續深造，這樣職普融通的教育也為職校學子的人生發展提供了更多的選擇和可能性。
博士后帶大專生，會有心理落差嗎？康利梅笑著說：“其實面試的時候，廣州鐵職院也問了我這個問題，我的答案是完全不會！”如今三年時間過去，康利梅完整地教完了一屆學生，再回頭看這一問題，感觸頗深。
“剛開始大一新生都比較懵懂，個別學生對實訓課有抵觸心態，但經過長時間的錘煉后，學生們在理論知識和技能水平方面都提升不小，尤其是一些同學喜歡在課后與我探討科學問題，還有一些希望我指導他們參加比賽，這些都在無形之中培養了他們跨學科思考的能力，這讓我很驚喜和也很感動，我的努力終于有了收獲。”
博士入職享受副高待遇
廣州鐵職院引才成效顯著
在廣州鐵職院，康利梅并不是個案。近年來，該校相繼吸引了包括清華大學、同濟大學、中山大學、西安理工大學等名校博士入職。“博士等高層次人才通過下企業實踐，成為產教融合、科教融匯、校企協同育人的積極推動者，在人才培養、科學研究以及社會服務等方面展現大作為、作出大貢獻。”廣州鐵路職業技術學院副校長喬西銘表示，博士入職可直接享受副高待遇，廣州鐵職院引才力度大，引才成效顯著，學校2021年以來公開招聘面試14次，入職高層次人才68人（博士49人），同時還引育外籍院士、全國優秀教師、全國技術能手、全國“五一”勞動獎章獲得者等能工巧匠，實現教師隊伍整體結構持續優化、整體素質不斷提升。
喬西銘表示，博士等高層次人才與學校共同成長，取得了一系列標志性成果。科學研究方面，2023年獲得國家自然科學基金項目2項，獲獎數量在全國高職院校排名第4。
統籌：尹來 游曼妮
采寫：南都記者程安
實習生：章嘉伊 郭曉雨 石青嵐
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