信心比黃金重要。
在這個多事之春，我們急需一些好消息來振奮一下精神。這不，硬菜馬上就安排了。
4月11日在嘉興市發展和改革委員會官網，發布了嘉興市擴大有效投資“551”重大項目2022年度計劃表。
在這份公開文件中，詳盡的展示了嘉興五縣三區的430個重大項目的2022年實施計劃。
其中，2022年新增項目多達164個，
總投資3222億，2022年計劃投資約408億；
續建項目266個，總投資5025億，
已完成1222億投資；2022年計劃投資794億。
合計總投資約8248億，2022年內計劃投資1201億。
這430個重大項目涵蓋科技創新、現代產業、交通設施、市政環境、社會民生等五大板塊！隨著逐步落成，將對嘉興這座城市的整體風貌有著翻天覆地的變化。
其中，平湖重大項目情況如下：
新建項目共計14個，續建項目27個，合計41個！其中科技創新5個，現代產業20個，交通設施5個，市政環境2個，社會民生9個?？偼顿Y金額約932億！
接下來，我們來看一眼嘉興和平湖這些重大項目中，大眾比較關心、和生活較為密切的十大項目進度和計劃。
信息了解早，置業不迷路！
壹、市本級重大項目摘選
01、嘉興機場及樞紐工程
總投資：約75.5億
起止年限：2022-2024年
項目開工：2022年4月
嘉興機場項目示意圖（圖源網絡）
建設規模和內容：
其中新建跑道、機坪、航管樓及配套等，計劃4月開工。新建貨運機坪，公共貨站，轉運中心，機務維修區等。計劃6月開工。
02、嘉興市二院整體遷建（長三角國際醫學中心總醫院）項目
總投資：約46.4億
起止年限：2022-2027年
項目開工：2022年9月
圖源網絡
建設規模和內容：
總建筑面積約451000㎡，其中地上建筑面積291000㎡，地下建筑約160000㎡。項目床位規模2200張（含平戰結合傳染病床位數200張）
03、有軌電車一期及配套項目
總投資：約31.8億
起止年限：2020-2024年
2022年計劃投資：2億
圖源網絡
建設規模和內容：
有軌電車一期工程包括T1線一期工程，T2線一期工程（月河北站-環城南路站）、沿線市政配套工程慶豐路車輛基地綜合開發上蓋基礎、慶豐路公交樞紐配套用房等。線路總長約15.6公里，新建停車場一座。
04、市區快速路環線（3期一階段）
總投資：約26.8億
起止年限：2021-2024年
2022年計劃投資：8.3億
圖源網絡
建設規模和內容：
高架道路5.9公里，地面道路6.0公里。此前經常有人吐槽嘉興高架只造一半，這不三期啟動了，嘉興全市進入快速時代，指日可待！
05、市域快速路射線工程（6條）
總投資：約370億
起止年限：2022-2025年
項目開工：2022年6月
圖源網絡
建設規模和內容：
新增用地5379畝，包含嘉興-嘉善、平湖、海鹽、海寧及嘉興-油車港、蘇州等6條射線。預計6月開工！
前段時間，路過金平湖大道上發現工作人員一直在進行勘測工作，開工前的籌備工作有條不紊進行中。
貳、平湖重大項目摘選
06、金山至平湖市域鐵路
總投資：約127億
起止年限：2022-2025年
項目開工：2022年6月
圖源網絡
建設規模和內容：
該鐵路線路長度41.57公里，設站7個，新建站6座，預留站1座，采用時速160公里動車組制式。
預計今年6月正式開工建設，截止到2025年竣工。
07、平湖至安吉公路（平湖新倉至曹橋段工程）
總投資：約21.39億
起止年限：2020-2023年
2022年計劃投資：5.1億
圖源網絡
建設規模和內容：
主線為一級公路，長30公里，路幅寬32-40米。連接線為二級公路，長約4.1公里，路幅寬17米。
08、解放東路商業中心
總投資：約7億
起止年限：2022-2024年
項目開工：2022年12月
圖源網絡
建設規模和內容：
用地面積約48畝，總建筑面積81749㎡。新建酒店、沿街商業、傳統里弄街區和配套用房。
09、平湖市南市醫療服務中心
總投資：約8億
起止年限：2018-2023年
2022年計劃投資：2億
圖源網絡
建設規模和內容：
建設各類醫療用房108395㎡，其中地上建筑68400㎡，地下室39995㎡。該項目已經完成大半，預計明年即將投入使用。
10、平湖市婦幼健康咨詢中心
總投資：約5.7億
起止年限：2020-2023年
2022年計劃投資：2億
圖源網絡
建設規模和內容：
總建筑面積約74800㎡，其中地上用房44800㎡。預計2023年也即將完工。
叁、2022新老基建齊發力
2022的關鍵詞——
1：穩增長；2：增速5.5%。
這倆天應該馬上要公布一季度的GDP了。有機構預測5.0，也有的預測5.1、5.3。原因是1-3月上旬，經濟有回暖趨勢。不少城市都出現了小陽春。但隨著3月全國各地多點疫情爆發，尤其是南方多個省份停工停產，對經濟產生較大影響。
所以機構對第一季度預測，整體向好，但是大概率達不到全年5.5的目標。
而且疫情的影響，眼下看還將持續一段時間。屆時在第二季度或將體現的更明顯。上半年表現不及預期，幾乎是當下普遍共識了。
但是從另一個角度看，前面的表現越差，后面穩增長的政策力度會越強。
基建和房地產都是穩增長的重要手段。對于拉動GDP都比較明顯。
不論是傳統的“老基建”，以鐵路、公路、橋梁、水利工程等大建筑為主，俗稱“鐵公雞”；還是涵蓋了5G基站建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網,特高壓,城際以及城軌交通,涉及了七大領域和相關產業鏈的“新基建”。
新老基建都在開足馬力，策馬狂奔。
截止2月16日，國內已公布的2022年重大項目投資清單，總投資額合計已超過25萬億元。重大項目建設正成為經濟社會高質量發展的重要抓手和載體。
另外一架馬車——房地產，也在熱身中。
截止目前，全國已有60多個城市放開調控，浙江省內的衢州、麗水、寧波、湖州等地也先后出臺了松綁政策。釋放了積極信號！
只是去年地產經歷最嚴厲的打壓政策之后，房企暴雷的暴雷，躺平的躺平，如今的房地產更像病馬一匹，尚能跑否。還需時間觀察。
最后，感慨一下：
記得2008年4萬億基建出臺的時候，國人都覺得4萬億是個天文數字。沒想到現在膨脹到25萬億，足足4倍還要多。一個嘉興地級市的投資金額就可以達到8千多億。
側面說明中國的市場正越來越大，老百姓的生活越變越好。
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