柴油機(jī)不拆卸診斷常見檢測(cè)儀器有哪些？
柴油機(jī)在運(yùn)行的過程中，由于磨損、振動(dòng)、老化等因素的影響，不可避免地會(huì)發(fā)生故障，發(fā)生故障后如何盡快找出故障原因，排除故障是機(jī)手與維修人員都關(guān)心的問題。拆卸檢查費(fèi)工費(fèi)時(shí)，往往還易造成柴油機(jī)的二次損傷，導(dǎo)致越修越壞。近幾十年，科研人員在柴油機(jī)不拆卸診斷領(lǐng)域進(jìn)行了積極探索，利用診斷儀器捕捉到柴油機(jī)發(fā)生故障時(shí)技術(shù)參數(shù)(振動(dòng)頻率、煙度、壓力、氣味、溫度、響聲)的改變來對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行故障診斷，提高了柴油機(jī)故障診斷的準(zhǔn)確性和工作效率，減少了對(duì)柴油機(jī)拆卸造成的損傷。
診斷工具儀器，是在不拆卸的基礎(chǔ)上，用來確定柴油機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)，反映其技術(shù)狀態(tài)，從而幫助確定故障部位和原因的工具。通過儀器診斷，可以對(duì)柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，從而得出確切的診斷結(jié)論。柴油機(jī)檢測(cè)儀器包括:汽缸壓力表、真空表、凸輪轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、煙度計(jì)、噴油器試驗(yàn)器及噴油泵試驗(yàn)臺(tái)等。
1 汽缸壓力表
柴油機(jī)是壓燃著火，汽缸壓力是燃燒的基本條件，汽缸壓力這個(gè)指標(biāo)達(dá)到就能基本保證壓縮系統(tǒng)的工作要求。汽缸壓力表是一種專門用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體壓力的量具，測(cè)量范圍有 0 ～ 5． 88 MPa，能準(zhǔn)確地反映汽缸的密封情況。通過檢測(cè)汽缸內(nèi)的壓縮壓力，可以了解汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門、氣門座以及汽缸墊的損壞情況及各汽缸之間的壓力差，這是檢查燃燒室密封狀況和判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的非常重要的手段。
汽缸壓力表按接口形式分為推入式和螺紋接口式兩種。推入式汽缸壓力表用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，螺紋接口式汽缸壓力表用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量時(shí)，用壓力表的接頭裝在汽缸的噴油器孔內(nèi)，并用螺栓擰緊。為適應(yīng)不同型號(hào)的柴油機(jī)，汽缸壓力表配有各種形式的接頭。檢查時(shí)將噴油嘴總成拆下，裝上汽缸壓力表。由于汽缸壓力表與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，漏氣損失越小。因此在測(cè)試時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速有一定要求，單缸柴油機(jī)以 80 ～100 r/min 搖轉(zhuǎn)曲軸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有電啟動(dòng)系統(tǒng)的，可用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。
現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種電子式汽缸壓力檢測(cè)儀，該產(chǎn)品是用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓力檢測(cè)的電子式檢測(cè)儀，能夠儲(chǔ)存 1 ～12 缸的壓力最大值。測(cè)試結(jié)束后，一鍵快速顯示數(shù)值;橡膠套保護(hù)表頭，密封表頭具有防油保護(hù)。
2 空氣濾清器污染指示器
空氣濾清器堵塞程度，可按進(jìn)氣系統(tǒng)的真空度來確定，空氣濾清器堵塞越嚴(yán)重，它的真空度就越大。空氣濾清器污染指示器是利用空氣濾清器的負(fù)壓變化來指示濾芯的堵塞程度，當(dāng)塵土堵塞了濾芯的孔眼，濾芯的過濾阻力增大到一定程度時(shí)，該指示器便發(fā)出紅色信號(hào)。濾芯污染指示器安裝在空氣濾清器上，或者安裝在空氣濾清器與進(jìn)氣歧管之間，同時(shí)在儀表盤上設(shè)置有空氣濾清器濾芯污染指示燈。指示器不工作時(shí)，工作室同柴油機(jī)進(jìn)氣管相隔離，因?yàn)樵陂y門彈簧的作用下，處于關(guān)閉狀態(tài)。
為了檢查空氣濾清器堵塞程度，將曲軸調(diào)整為額定轉(zhuǎn)速，用手指按壓加壓桿，打開反向閥，這時(shí)工作室同空氣進(jìn)氣系統(tǒng)相通，剩余壓力作用在膜片上，活塞指示儀向下移動(dòng)壓緊彈簧。真空度越大，活塞指示儀移動(dòng)量越大，指示窗顯示紅色。
3 煙度計(jì)
煙度計(jì)是用于測(cè)量柴油機(jī)排放黑煙的濃度，用污染度(%)來表示。目前，常用的煙度計(jì)是紙質(zhì)煙度計(jì)，主要由采樣管、濾紙、定量吸氣泵和光電裝置等組成。工作時(shí)，用活塞抽氣泵從柴油機(jī)排氣管中，按規(guī)定時(shí)間抽取一定容積的排氣氣體，并使之通過一定面積的濾紙，排氣中的煙塵顆粒截留在濾紙上并使濾紙染黑。煙度計(jì)的測(cè)量機(jī)構(gòu)是光電裝置，它的光電元件接收照過濾紙的光量反射量，并轉(zhuǎn)換成電流顯示在儀表上，可讀取煙度測(cè)定值。
YDJ －2000 煙度計(jì)是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積(330 mL)的排氣氣體，使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測(cè)裝置測(cè)量濾紙上煙痕的吸光率來評(píng)定柴油機(jī)的排氣煙度。
4 噴油器試驗(yàn)器
噴油器試驗(yàn)器除了能夠測(cè)定和調(diào)整柴油機(jī)噴油壓力外，還可以檢查噴油器霧化狀態(tài)是否良好，及燃油有無泄漏。噴油器試驗(yàn)器可分為固定式和攜帶式兩種，以攜帶式較為常用。噴油器試驗(yàn)器可完成以下工作:(1)噴射壓力試驗(yàn)，按照噴油器噴射壓力顯示方式不同，可將其分為指針式和刻度式兩種。將測(cè)得的噴射壓力與規(guī)定壓力進(jìn)行比較。若在規(guī)定范圍內(nèi)，即為噴射壓力良好。否則，應(yīng)調(diào)整壓力，直至達(dá)到規(guī)定值。(2)油封密封程度試驗(yàn)，調(diào)整噴射壓力，使其達(dá)到規(guī)定值。如果噴油器針閥部位或溢流管無漏油情況超過 8 s，即為密封良好。(3)噴霧狀態(tài)檢查，在噴油器下方放置一張白紙，可測(cè)出噴霧角度。標(biāo)準(zhǔn)的噴霧角度是以噴嘴的中心線為中心，約成 4°的圓錐噴射角。
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)
5 噴油泵試驗(yàn)臺(tái)
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門設(shè)備。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的作用是測(cè)試調(diào)整噴油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速、校正轉(zhuǎn)速、怠速、起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)的噴油量，以保證噴油泵正確的供油特性。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速測(cè)量是噴油泵調(diào)試的基本保證。當(dāng)前，幾乎各類型產(chǎn)品都配以數(shù)字顯示的轉(zhuǎn)速表。量油計(jì)數(shù)也同樣是利用電子計(jì)數(shù)裝置進(jìn)行預(yù)置計(jì)數(shù)，控制油泵調(diào)試的油量。此外，各廠家還對(duì)產(chǎn)品配置了許多其他測(cè)控功能，如油溫自動(dòng)數(shù)顯控制和油壓、氣壓(真空度)的數(shù)字化測(cè)量等。
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